Парусный моделизм

Автор: Владислав Гладнев, Нововоронеж, 2017
Масштаб модели: 1:30

Придумал и обкатал технологию будущего гвоздевания. Буду делать не как всегда. Способ понравился тем, что не требует особых заморочек, все просто и доступно. Также идёт экономия материала - в данном случае зубочисток. Если раньше из одной получалось всего две заглушки, то тут в разы больше. Ещё при таком способе получается эффект небольшой выпуклости заглушек на корпусе, что многим нравиться. Вот и я решил на этой модели немного поэкспериментировать в этом направлении.
В какой-то железке (по моему от зонтика) просверлил отверстие диаметром 1,4 мм (может быть соответственно любое в зависимости от масштаба и запросов автора).

Зажав зубочистку в патрон сверлилки и калибрую её через отверстие.

Далее накаткой нарезаю чопики длиной примерно по 3-4 мм (чтобы на вылет корпус не дырявить). Хотя и обшивка внутри все скроет, но тогда надо будет срезать вылезшие тырчки, чтобы внутренняя обшивка легла ровно по плоскости. Но эти размеры будут всё равно индивидуальные в зависимости от масштаба. А если корпус идет глухой (закрытый), без показа внутрянки (у меня в данном случае с потрохами будет), то длина чопика вообще не имеет значения.

Далее разметка под гвоздевание на корпусе, сверление отверстий. В корпусе отверстие сверлю 1,3 мм - при этом чопик входит с некоторым уплотнением, что предотвращает выпадение. Из тоненькой пластиковй трубочки (ватная палочка) отрезал кусочек и одел на сверло оставив кончик для сверления на нужную глубину - своеобразный ограничитель по глубине.

Удерживая пинцетом чопик, забиваю его молоточком почти заподлицо с поверхностью борта.

Потом мелкой шкуркой снимаю все заусенцы (какие вылезут).

И в дальнейшем покрытие ещё одним слоем кузбаслака, в финале маслом, и всё закрепляется окончательно и тонируется как надо (опять же тут все индивидуально, в зависимости от автора).
По фоткам, думаю все понятно, что и как.

В начало страницы

Обратно в раздел "Хитрости - Дерево"